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COSEVI advierte sobre riesgos para niños y bebés al utilizar dispositivos para retener la cabeza.

Tal como ya lo había advertido el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI) hace un año, los dispositivos adecuados para la retención de menores en vehículos son los portabebés, las sillas y los cojines, según la edad del menor; cualquier accesorio diferente a las fajas, hebillas y cierres que trae cada producto representan un peligro.

Cindy Coto, Directora Ejecutiva del Consejo llamó la atención, nuevamente, sobre el uso de unos aditamentos de confección artesanal, sin criterio técnico ni pruebas de su seguridad, que se están utilizando para sostener la cabeza de los niños.

Coto explicó que estos elementos representan un riesgo inminente en caso de un accidente, pues no se sujetan adecuadamente al respaldar de la silla o el cojín elevador y en un movimiento brusco, en un percance, podría quedar a la altura del cuello del niño y causarle daños hasta mortales. De igual forma, pese a que son confeccionados en materiales suaves, podría causar daños en las cervicales, al detener abruptamente el movimiento natural del cuello hacia delante, cuando ocurre un choque.

“Coincidimos con los criterios emitidos por los expertos del Hospital Nacional de Niños. Estos dispositivos carecen de pruebas que garanticen su seguridad. Nos parece más un tema de percepción; algunos papás o mamás ven a su hijos en posiciones que, efectivamente, parecen incomodas cuando van dormidos en el carro, pero es una apreciación personal del padre o la madre, el niño va cómodo, sino no estaría dormido”, reflexionó Coto.

La representante del COSEVI entiende que los padres quieren que sus hijos viajen cómodos, que a veces se duermen y se van para delante y para un lado y lucen incómodos, pero no se puede privilegiar la comodidad a la seguridad. El niño debe quedar suficientemente sujeto con las fajas del dispositivo o el cinturón del asiento del vehículo.

Asimismo, la funcionaria insta a los padres para que se enfoquen en que los dispositivos permitidos reglamentariamente estén bien sujetos al vehículo, en la posición correcta y con base en el manual del producto y la legislación nacional. Que se garanticen que los dispositivos sean seguros, de marcas reconocidas y que no sean de segunda mano, ya que todos deben tener fecha de caducidad.

Sobre el mismo tema, a los sistemas de retención infantil no se le deben adaptar accesorios que no sean diseñados por el fabricante del dispositivo homologado, no deben instalarle piezas o aditamentos que no vengan con la silla del bebé en el momento que la compraron.

El reglamento que rige desde abril de 2014 establece el tipo de dispositivo que se debe utilizar, con base en la edad, la talla y el peso del menor, así será un Portabebé, una silla, un cojín o booster con respaldar o sin él.

Reglamento establece tipo de dispositivo según la edad, peso y talla

DispositivoGrupoEdadPesoTalla
PortabebéGrupo 00 meses a un añoMenor de 10 kg.Hasta los 75 cm.
Grupo 0+Menor a 13 kg.
SillaGrupo I1-4 añosEntre los 9 kg a los 18 kg.Entre 75 y 110 cm.
Booster con respaldarGrupo II4-6 añosEntre los 15 kg a 25 kg.Entre 110 y 145 cm.
BoosterGrupo III6-12 añosEntre los 22 kg y 36 kg.

Fuente de la información: Prensa Ministerio de Obras Públicas y Transportes.

Yuri Fallas A.

Comunicadora generaleña desde el año 2012, co directora de PZ Actual, corresponsal de Canal 7.

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